Телеграмма Госавианадзора

от 14.03.2012г. № 141100



Информация и рекомендации из Окончательного отчета Межгосударственного авиационного комитета
по результатам расследований авиационного происшествия с вертолетом R-44 Raven I RA-04332 ООО «Кагальник-Агро»

В Ространснадзор поступил Окончательный отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по результатам расследований авиационного происшествия с вертолетом R-44 Raven I RA-04332 ООО «Кагальник-Агро».

Довожу для информации, использования в работе, организации авиакомпаниями, авиапредприятиями профилактических мероприятий причины и рекомендации по повышению безопасности полетов из Окончательного отчета Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования авиационного происшествия с вертолетом R-44 Raven I RA-04332, принадлежащим ООО «Кагальник-Агро», в районе н.п. Ерзовка. Волгоградской области на открытии вертолетного клуба «Аэросоюз-Волгоград».

15.10.2011 г днем в визуальных метеоусловиях КBС R-44 Raven I RA-04332 производил второй некоммерческого полет с пассажирами на борту с посадочной площадки «Ерзовка». При выполнении снижения и захода на посадку, для соблюдения безопасной дистанции до впереди летящего вертолета, КВС принял решение о выполнении разворота влево. После выполнения разворота влево, впереди по курсу, на удалении 100 метров, пилот увидел линию электропередач (ЛЭП) высотой 30 метров. Чтобы избежать столкновения вертолета с ЛЭП КВС выполнил энергичное гашение скорости, следствием чего стал набор высоты полета. Для предотвращения набора высоты КВС уменьшил общий шаг несущего винта (НВ). Вертолет завис на малой высоте, после чего начал движение вниз, КВС энергично увеличил общий шаг НВ, произошла потеря оборотов НВ ниже 97% и срабатывание световой и звуковой сигнализации о падении оборотов НВ. Пилот уменьшил общий шаг НВ и повернул рукоятку коррекции газа влево на увеличение оборотов. Обороты НВ не восстановились. Для обеспечения безопасной посадки КВС начал вертикальное снижение для выполнения вынужденной посадки.