ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

ПРИКАЗ

от 22 мая 1998 года № 135

г. Москва

ОБ ИНЦИДЕНТЕ С САМОЛЕТАМИ ИЛ-96 КА-96008 И БОИНГ-737 YL-ВАВ

3 апреля 1998 года при вылете из аэропорта Шереметьево произошел инцидент с самолетами Ил-96 RА-96008 авиапредприятия ОАО "Аэрофлот - Российские международные авиалинии" и Боинг-737 YL-ВАВ авиапредприятия "Трансаэро".

По разрешению на взлет, выданному диспетчером старта для самолета Боинг-737, почти одновременно с ним начал разбег и самолет Ил-96, находившийся на исполнительном старте параллельной взлетно-посадочной полосы (ВПП). По команде на прекращение взлета, адресованной экипажу Ил-96, оба самолета прекратили взлет.

При расследовании инцидента вскрыт ряд нарушений требований основополагающих документов, допущенных различными категориями должностных лиц.

Согласно утвержденным приказом МГА от 27.02.87г. № 61 Правилам и фразеологии радиообмена при выполнении полетов и управлении воздушным движением в Российской Федерации установлен порядок назначения радиотелефонных позывных воздушных судов по типу "а" п.2.7.2.1. Руководства по радиотелефонной связи Doc 9432 АМ/925 ИКАО по бортовому  регистрационному номеру.  Однако  оба  экипажа использовали позывные радиотелефонной связи по типу "с" (по номеру рейса), что противоречит требованиям п.п. 3.7.1. и 3.9.1. Правил и фразеологии радиообмена при выполнении полетов и управлении воздушным движением.