ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ТЕЛЕГРАММА

от 27 апреля 2012 года N ЦДМР-17/43


О правомерности присвоения кода коммерческой неисправности 509 при отцепках вагонов на ПКО с грузом "сера"

В связи с поступившим запросом от службы М Приволжской дирекции управления движением о правомерности присвоения кода коммерческой неисправности 509 как нарушение требований главы 1 раздела 5 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС России 27.05.2003 N ЦМ-943 (далее ТУ-ЦМ-943) при отцепках вагонов на ПКО дирекций управления движением с грузом "сера", погруженным в полувагоны, по причине выхода укрывных тентов выше уровня бортов вагона разъясняется: в рассматриваемом случае перевозка груза сера в полувагонах осуществляется в соответствии со ст.8 федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" насыпью на особых условиях. Порядок подготовки груза к перевозке и требования к погрузке установлены телеграммой ОАО "РЖД" N СК-12022 от 16.12.2005, в том числе и порядок обеспечения укрытия всей поверхности груза. Учитывая, что укрытие не является средством крепления груза, его упаковкой, а применяется в качестве материала, предохраняющего груз от возгорания при перевозке, в данном случае требование главы 1 раздела 5 ТУ-ЦМ-943 при подготовке груза "сера" к перевозке не распространяется.