ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ТЕЛЕГРАММА

     
от 16 января 2012 года N ЦДМЮ-4/3

     
Об организации и оформлении документов при служебном расследовании и учете случаев возгорания грузов в ОАО "РЖД"

В целях исключения финансовых потерь и отнесения случаев несохранных перевозок от возгорания груза на ОАО "РЖД" по причине неверного оформления, отсутствия документов, освобождающих компанию от ответственности, информирую: организация служебного расследования и учет случаев возгорания грузов в ОАО "РЖД" осуществляется в соответствии с п.4.2 Регламента по организации служебных расследований учета пожаров и их последствий, утвержденного Распоряжением ОАО "РЖД" от 5 августа 2010 года, параграфом 80 Инструкции по актово-претензионной работе на железных дорогах государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, пп.2.1, 3.3 Инструкции о порядке совместных действий железнодорожных администраций государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики по служебному расследованию нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе. К коммерческому акту на порчу, повреждение или уничтожение груза в результате пожара должны прилагаться: фотоматериалы, включая снимки АСКО ПВ, справка о проследовании вагона по территории РФ, вагонный лист, натурные листы поездов, в которых следовал данный вагон, в случае если груз подлежит сменному сопровождению и охране, согласно Приказу МПС России от 18.06.2003 N 38, материалы расследования ФГП ВО ЖДТ России. В телеграммах станций, подготовленных в адрес железнодорожных администраций, а также в адрес станций отправления и назначения по фактам утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза в результате пожара, помимо сведений о повреждении груза, необходимо указывать сведения о степени повреждения вагона. Если на момент передачи телеграммы отсутствуют сведения о состоянии вагона, то указать, что информация о степени повреждения будет сообщена дополнительно, и эту информацию впоследствии дослать. При возгорании вагонов с грузами, следующими как в международном, так и внутрироссийском сообщении, материалы служебного расследования должны храниться в дирекциях управления движением в течение трех лет с момента принятия окончательного решения по вопросу утраты груза и возмещения затрат за поврежденный вагон. В случае повреждения вагона до степени исключения вагон должен находиться под контролем начальника станции, которая оформила коммерческий акт о пожаре до тех пор, пока не будет получено решение из ОАО "РЖД" о дальнейших действиях с поврежденным вагоном.