Нормативы трудоемкости

Вопрос:

Необходим документ, который устанавливает нормы времени (нормо-часы) на ремонт автомобилей различных марок. Например, ГАЗ-53: замена колеса - 1 чел.-час, средний ремонт - 20 чел.-часов, капитальный ремонт - 40 чел.-часов; ВАЗ-2121: замена масляного фильтра - 2 чел.-часа, кап. ремонт двигателя - 100 чел.-часов и т.д.

Ответ:

Трудоемкость конкретных видов работ - вопрос индивидуальный. Он отдан на откуп локальному нормотворчеству. Если ваша организация является ведомственным учреждением или предприятием, то есть вероятность, что органом власти будут разработаны типовые нормативы трудоемкости, хотя это больше практиковалось при плановой экономике. В качестве примера можно ознакомиться с постановлением Госкомтруда СССР от 14.12.72 N 322/34 "Об условиях оплаты труда работников автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ системы автомобильного транспорта". При этом на основании типовых нормативов руководители организаций уполномочены утвердить конкретные нормативы трудоемкости работ, исходя из сложившихся условий. Если ваша организация относится к частным, то вы не ограничены даже типовыми нормативами и вправе самостоятельно разработать локальный нормативный акт, опираясь на свой опыт и конкретные обстоятельства - виды ремонта и технического обслуживания, структуру ремонтной службы, типы подвижного состава и др. - характерные для вашей организации.