ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ТЕЛЕГРАММА

от 8 декабря 2010 года N ЦДМЮ-4/228


Разъяснение по применению таможенными органами дополнительно в качестве средств идентификации свинцовых пломб и ЗПУ, не соответствующих требованиям, установленным на железнодорожном транспорте

В связи с поступающими запросами по фактам применения таможенными органами дополнительно, в качестве средств идентификации, свинцовых пломб и ЗПУ, не соответствующих требованиям, установленным на железнодорожном транспорте, в соответствии с письмом ФТС N 04-21/20121 от 05.05.2009 разъясняется. В соответствии со статьей 109 Таможенного кодекса Таможенного союза для идентификации товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем, могут быть использованы пломбы, печати, буквенная и иная маркировка, а также другие средства идентификации. Согласно п.24 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции при международной перевозке товаров железнодорожным транспортом, утвержденной Приказом ФТС России от 16 сентября 2004 года N 50, после принятия решения о выдаче разрешения на таможенный транзит уполномоченное должностное лицо накладывает средства идентификации (пломбы и печати) на грузовые отделения транспортного средства, контейнера, если иностранные таможенные пломбы или ЗПУ грузоотправителя признаются недостаточными или ненадежными (при доставке тяжеловесных и громоздких грузов в открытых транспортных средствах средства идентификации могут налагаться на отдельные грузовые места), и указывает информацию о наложенных средствах таможенной идентификации в ТД. Кроме того, ст.28 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10 января 2003 года N 18-ФЗ определено, что загруженные вагоны, контейнеры должны быть опломбированы запорно-пломбировочными устройствами перевозчиками и за их счет, если погрузка обеспечивается перевозчиками, или грузоотправителями (отправителями) и за их счет, если погрузка обеспечивается грузоотправителями (отправителями). В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра либо других видов государственного контроля таможенными органами или другими органами государственного контроля (надзора) вагоны, контейнеры должны быть опломбированы новыми запорно-пломбировочными устройствами. Расходы перевозчика на предоставление запорно-пломбировочных устройств таможенным органам или другим органам государственного контроля (надзора) возмещаются за счет грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей). Внутреннее транспортное законодательство запрещает использование свинцовых пломб при перевозке грузов. При идентификации товаров таможенный орган отправления вправе использовать пломбы отправителя товаров или перевозчика.