ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
"РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ТЕЛЕГРАММА

     
от 9 ноября 2010 года N 19919


Разъяснение по вопросу оформления документов на груженые вагоны, перевозимые в составе групповой или маршрутной отправки, отцепленные в пути следования по технической неисправности

Отменена на основании
телеграммы ОАО "РЖД" от 17 марта 2016 года N 4383

В связи с поступающими запросами по вопросу оформления документов на груженые вагоны, перевозимые в составе групповой или маршрутной отправки, отцепленные в пути следования по технической неисправности, сообщается. При отцепке в пути следования по причине обнаружения технической неисправности или повреждений для производства текущего отцепочного ремонта груженых вагонов, независимо от их принадлежности, необходимо руководствоваться порядком, объявленным телеграммой ОАО "РЖД" от 30.04.2010 N 7625, с учетом следующих особенностей. Если ремонт вагона производится не на станции отцепки, в досылочной дорожной ведомости на каждый отцепленный вагон в графе "Наименование груза" указывается наименование груза, N основной отправки, станция назначения и делается отметка "С заходом в ремонт на станцию ... (указывается станция, на которой согласно уведомлению формы ВУ-23м будет осуществляться ремонт вагона)". При перевозке грузов в международном сообщении по одной накладной СМГС, маршрутом (группой) в соответствии с пар.2 статьи 8 СМГС, в накладной и дополнительном экземпляре дорожной ведомости, предназначенной для выходной пограничной станции РЖД, и досылочной дорожной ведомости проставляются отметки, предусмотренные пунктом 53.1 СИ к СМГС, с приложением к досылочной дорожной ведомости при экспортных и транзитных перевозках ксерокопии накладной и таможенного документа. Окончательный расчет провозных платежей за перевозку вагонов с грузом производится в указанном случае по правилам и ставкам Прейскуранта N 10-01 по ломаному тарифу для груженого вагона с учетом захода в ремонтное предприятие. Ответственность за сохранность груза при проведении ремонта груженого вагона возложена на ремонтное предприятие. Данные особенности распространяются также на груженые вагоны, отцепленные в пути следования, перевозимые в прямом международном сообщении, маршрутом (группой) по одной накладной.