Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Корректно ли рассматривать морское судно как стационарный источник выбросов?
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Техэксперт: Экология. Проф
- Авиатор
- Техэксперт: Эксплуатация зданий
- Техэксперт: Нормы, правила, стандарты и законодательство России
- Техэксперт: Машиностроительный комплекс
- Техэксперт: Нефтегазовый комплекс
- Техэксперт: Промышленная безопасность
Корректно ли рассматривать морское судно как стационарный источник выбросов?
Вопрос:
Корректно ли рассматривать морское судно как стационарный источник выбросов, пока оно стоит в порту? Стоянка может длиться до нескольких дней. Каким образом за этот период считать плату за НВОС для судна: как от стационарного источника (и платить по сверхлимиту, т.к. разрешения на выброс отсутствует), или как за передвижной - по количеству израсходованного топлива на время стоянки?
Ответ:
Морское судно является передвижным источником выбросов (даже во время стоянки в порту). При внесении платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух передвижными объектами, расчет производится по объему использованного топлива.
Обоснование:
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
