О проектировании вспомогательных автомобильных дорог

Вопрос:

Наша компания занимается разработкой проектной документации Горно-добывающих комбинатов в калийной отрасли. При проектировании патрульного (инспекторского) проезда в составе хвостового хозяйства (дамбы солеотвала и шламохранилища) по СП 37.13330.2012 "Промышленный транспорт" п.7.1.2 , проезд относится к вспомогательной автомобильной дороге и дороге с невыраженным грузооборотом - IV -в категории. Вспомогательные дороги предназначены для перевозки хозяйственных и вспомогательных грузов, для обеспечения подъезда к заправочным пунктам, складам, для проезда пожарных, ремонтных и аварийных машин, а также для проезда вдоль линий непрерывного промышленного транспорта, линий электроснабжения и коммуникаций. Для этой категории дорог не устанавливается расчетный объем перевозок.

Просим подтвердить необходимость применения в данном случае норм: СП 34.13330.2012 "Автомобильные дороги" и ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" с расстановкой технических средств организации дорожного движения (ограждения, знаки, направляющие устройства).