О применении СП 119.13330.2012

Вопрос:

В связи с введением в действие СП119.13330.2017 при проектировании второго главного пути на сети железных дорог общего пользования с нагрузкой на ось 25 тс, скоростью 100/80 км/ч каким сводом правил следует пользоваться при определении параметров земляного полотна, ВСП, определяемых по разделам 5, 6 СП119.13330. Пункты раздела 5, определяющие параметры земляного полотна и раздел 6 не включены в перечень национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" (с изменениями на 7 декабря 2016 года), утвержденный ПП РФ от 26 декабря 2014 года N 1521.  Однако раздел 1 СП 119.13330.2012 "Область применения" включен в "Перечень..", утвержденный ПП РФ от 26 декабря 2014 года N 1521 и гласит:  "Настоящий свод правил распространяется на проектирование, строительство и эксплуатацию новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых, третьих и четвертых) главных путей и усиление (реконструкцию) существующих линий общего пользования колеи 1520 мм под нагрузку от оси четырехосного вагона на рельсы 245 кН (25 тс), погонную нагрузку восьмиосного вагона 103 кН (10,5 тс) и движение поездов со скоростями: пассажирских - до 200 км/ч, грузовых - до 120 км/ч, грузовых ускоренных и рефрижераторных - 140 км/ч (включительно). Для магистралей со скоростями, превышающими указанные, должны разрабатываться по заданию заказчика и утверждаться им специальные нормативы." Следует ли из этого, что все параметры пути должны проектироваться по СП 119.13330.2012?