ЗАПАС АВАРИЙНОЙ ПЛАВУЧЕСТИ

(3П)

В отличие от принятого обычно в теории корабля, в ОИ под запасом аварийной плавучести понимается расстояние от аварийной ватерлинии до палубы переборок (или до более высокой палубы, если палуба переборок не повреждена и не имеет отверстий, через которые вода может распространиться по судну) вне района затопления. Величина ЗП в метрах определяется и записывается на Оперативном планшете (ОП) только при выполнении расчетов на судовой ЭВМ. Если оценка непотопляемости производится по графикам или альбому характерных случаев затопления (АХС), определяется только знак ЗП.

В случае, если ЗП определяется до палубы, расположенной выше палубы переборок, и имеется опасное отверстие, расположенное между этими палубами, величина (или знак) ЗП определяется до этого отверстия, если в процессе расчетов помещение, в которое ведет отверстие, не считалось затопленным.