Электрический тормоз
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Техэксперт: Охрана труда
- Техэксперт: Промышленная безопасность
- Техэксперт: Пожарная безопасность
- Техэксперт: Нормы, правила, стандарты и законодательство России
- Техэксперт: Нефтегазовый комплекс
- Техэксперт: Машиностроительный комплекс
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ
Тормоз, при действии которого замедление подвижного состава обеспечивается тормозным усилием в точке сцепления колес с рельсами, возникающим в результате взаимодействия магнитных полей вокруг проводников с током.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ
Устройство, в котором сила торможения создается при преобразовании кинетической энергии электропоезда в электрическую энергию путем перевода тяговых электродвигателей в режим генераторов электрической энергии.
Примечание - Различают два вида электрического тормоза: рекуперативный и реостатный. При рекуперативном тормозе электрическая энергия передается в контактную сеть. При реостатном тормозе электрическая энергия может переводиться в тепловую в тормозных резисторах, установленных на железнодорожном подвижном составе, а также может направляться для питания вспомогательных силовых цепей, либо в бортовые накопители энергии для возможного повторного ее использования.
