О применении прослойки из полиэтиленовой пленки в конструкциях дорожной одежды с цементобетонными покрытиями

Вопрос:

В методических рекомендациях по проектированию жестких дорожных одежд  (введены в действие распоряжением Минтранса России N ОС-1066-р от 03.12.2003) имеется: "п.2.2. Выравнивающий слой предназначен для устранения неровностей основания и обеспечения ровности слоев покрытия и возможности перемещения плит покрытия при изменении температуры. Если неровности основания не превышают 1 см, то допускается не устраивать выравнивающий слой, а применять только слой, прерывающий сцепление плит с основанием и служащий изолятором против высыхания бетона в раннем возрасте и появления в покрытии усадочных трещин. Выравнивающие слои устраивают из укрепленного вяжущим песка. Если этот слой впитывает воду из бетонной смеси, то его закрывают изолирующим слоем или увлажняют непосредственно перед укладкой бетонной смеси в покрытие." Традиционно мы закладываем в конструкцию жёсткой дорожной одежды в качестве вышеуказанного слоя-слой битумизированного песка толщиной 3 см, укладываемого на щебёночное основание (щебень с расклинцовкой мелкими фракциями). Неоднократно нам приходилось сталкиваться с рационализаторскими предложениями от подрядных строителей о замене песка битумизированного на однослойную полиэтиленовую плёнку толщиной 100 микрон. Неоднократно мы отказывали в согласовании подобной замены на том основании, что плёнка полиэтиленовая технологически не применима в данном случае, т.к. почти однозначно при укладке бетонной смеси будет повреждена или смещена. Кроме этого плёнка полиэтиленовая не обеспечит в процессе эксплуатации возможность продольного перемещения готовой плиты покрытия по верху слоя щебёночного основания.