ДОГОВОР  МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА  - договор, по которому перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу. Отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт). Морская перевозка разделяется на: а) местную (в пределах порта); б) в малом каботаже (между портами РФ одного моря); в) в большом каботаже (между портами РФ различных морей) и г) заграничное плавание. Субъектами М.п.г.д. являются перевозчик (лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор), фрахтователь - лицо, которое заключило договор морской перевозки груза, и отправитель (фрахтователь, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени).

Выделяются различные модели организации морской перевозки: 1) перевозка на трамповых условиях, т.е. с условием предоставления для перевозки груза всего судна или его части. Оформляется договором чартера (см. Чартера договор); 2) перевозка на линейных судах. Оформляется линейным коносаментом. Перевозчик освобождается от ответственности за утрату или повреждение груза либо за просрочку его доставки, если докажет, что утрата, повреждение или просрочка произошли вследствие: непреодолимой силы, опасностей или случайностей на море; мер по спасанию людей или разумных мер по спасанию имущества на море, пожара, возникшего не по вине перевозчика, действий или распоряжений властей; действия или бездействия отправителя или получателя; скрытых недостатков груза, его свойств или естественной убыли; иных обстоятельств, возникших не по вине перевозчика, его работников или агентов. Перевозчик не несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза либо за просрочку его доставки, за исключением груза, перевозимого в каботаже, в случае доказанной навигационной ошибки, т.е. действий или бездействия в судовождении или управлении судном членов экипажа либо лоцмана.