DANSK - Dansk Standard

Railway applications - Automatic coupler - Performance requirements, specific interface geometry and test method
 N DS/EN 16019

Annotation

This European Standard specifies the requirements for the automatic couplers for railway applications. It defines the minimum interface requirements in order to allow automatic coupling (mechanical and pneumatic) of two automatic couplers. The interfaces of the end coupler specified in this European Standard: - enable the rescue of a train set in an event of a breakdown by another trainset of different type, without the need to use an intermediate coupler adapter, accessories or component; - are the reference interfaces to which the rescue coupler defined by EN 15020 will comply. This European Standard defines the reference interfaces for rescue coupling of trains. It does not define: - interface requirements concerning electrical connections; - clearance requirements around the coupler head; - the height above top of rail for the coupler; - the position of the pivot point of the coupler. For the purpose of this European Standard, this type of coupler is named Type 10 coupler.

NOTE The name Type 10 originates from Scharfenberg system Type 10 automatic coupler ).

Автоматический перевод:

Железнодорожные заявления - Автоматический разветвитель - Эксплуатационные требования, определенная интерфейсная геометрия и метод испытаний

Этот европейский стандарт определяет требования для автоматических разветвителей для железнодорожных заявлений. Это определяет минимальные интерфейсные требования для разрешения автосцепки (механическое устройство и пневматический) двух автоматических разветвителей. Интерфейсы разветвителя конца определили в этом европейском стандарте: - позволяют спасение состава в событии разбивки по другому составу другого типа, без потребности использовать промежуточный адаптер разветвителя, аксессуары или компонент; - справочные интерфейсы, которым будет соответствовать спасательный разветвитель, определенный EN 15020. Этот европейский стандарт определяет справочные интерфейсы для спасательного соединения поездов. Это не определяет: - соединяют требования относительно электрических соединений; - габаритные требования вокруг верхней части разветвителя; - высота выше вершины рельса для разветвителя; - позиция точки опоры разветвителя. В целях этого европейского стандарта этот тип разветвителя называют разветвителем Типа 10.