ISO 11452-7 Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 7: Direct radio frequency (RF) power injection - Second Edition
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
International Organization for Standardization
Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 7: Direct radio frequency (RF) power injection - Second Edition
N 11452-7
Annotation
This part of ISO 11452 specifies a direct RF power injection test for determining the immunity of electronic components of passenger cars and commercial vehicles to electrical disturbances from narrowband electromagnetic energy, regardless of the propulsion system (e.g. spark-ignition engine, diesel engine, electric motor). The test method, which involves providing differential mode excitation to the DUT (device under test), is applicable to all DUT leads except RF Ground. Applicable over the frequency range 0,25 MHz to 500 MHz, the method can be used to predict the compatibility in the vehicle environment with respect to radiated and conducted RF energy, including conducted transient RF energy, and is especially useful as a means of isolating the susceptible circuits within a DUT and evaluating potential solutions.
Автоматический перевод:
Дорожные Компонентные методы испытаний транспортных средств для электрических беспорядков от узкополосной излученной Части 7 электромагнитной энергии: Прямая инжекция питания радиочастоты (RF) - Второй Выпуск
Эта часть ISO 11452 определяет прямой тест инжекции питания RF на определение неприкосновенности электронных компонентов легковых автомобилей и коммерческих автомобилей к электрическим беспорядкам от узкополосной электромагнитной энергии, независимо от двигательной установки (например, двигатель с принудительным зажиганием, дизельный двигатель, электродвигатель). Метод испытаний, который включает обеспечение дифференциального возбуждения способа к DUT (устройство при тесте), применим ко всему DUT, ведет кроме Земли RF. Применимый по частотному диапазону от 0,25 МГц до 500 МГц, метод может использоваться для предсказания совместимости в среде транспортного средства относительно излученной и проводимой энергии RF, включая проводимую переходную энергию RF, и особенно полезен как средние значения изоляции восприимчивых схем в DUT и оценке потенциальных решений.



