Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Как часто должна проводится дефектоскопия подъездных железнодорожных путей необщего пользования предприятий, занимающихся перевозками опасных грузов?
Как часто должна проводится дефектоскопия подъездных железнодорожных путей необщего пользования предприятий, занимающихся перевозками опасных грузов?
Вопрос:
Прошу вас дать следующие разъяснения по вопросу необходимости проведения дефектоскопии (экспертизы) подъездных железнодорожных путей необщего пользования предприятий, занимающихся перевозками опасных грузов, а также подъездных путей прочих организаций. Как часто должна проводиться дефектоскопия, и какими документами регулируется?
Ответ:
В соответствии с п.12 приложения N 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286, для контроля за состоянием железнодорожного пути и сооружений инфраструктуры применяются путеизмерительные вагоны и тележки, вагоны-дефектоскопы, дефектоскопные автомотрисы, дефектоскопные тележки, лаборатории по дефектоскопии, мостовые, тоннельные, путевые обследовательские, габаритно-обследовательские, испытательные, ремонтно-обследовательско-водолазные станции.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
