Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Устройство переходно-скоростных полос
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
Устройство переходно-скоростных полос
Вопрос:
При Проектировании АЗС на федеральной трассе, обнаружилось, что на данном участке дороги имеется обочина шириной равной ширине проезжей полосы дороги. Как обочина влияет на устройство переходно-скоростных полос (в частности полосы для разгона и торможения для заезда на АЗС)? От нее надо отступать и размещать полосы разгона и торможения еще дальше или же ее саму можно использовать для этих целей?
Ответ:
Переходно-скоростные полосы могут пересекать обочину.
Обоснование:
Переходно-скоростные полосы предусматривают на пересечениях и примыканиях в одном уровне в местах съездов на дорогах категорий I-III, в том числе к зданиям и сооружениям, располагаемым в придорожной зоне: на дорогах категории I при интенсивности 50 приведенных ед/сут и более съезжающих или въезжающих на дорогу (соответственно для полосы торможения или разгона); на дорогах категорий II и III при интенсивности 200 приведенных ед/сут и более (п.6.38 СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*).
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
