Тупиковые упоры и ограничители передвижения башенного крана
     

Вопрос:

Какова конструкция ручного противоугонного упора, используемого против угона башенного крана ветром? Мы изготавливаем упор треугольной формы, который выдавливается из-под колеса. Скорей всего, есть чертеж, где поверхность наката колеса имеет форму определенного радиуса. Как изготовить данный упор? Методом ковки куска металла, или сварная конструкция из листового металла?   

Ответ:  

Тупиковые упоры обеспечивают гашение остаточной скорости крана и предотвращают его сход с крановых путей в аварийных ситуациях. Параметры тупиковых упоров определяются в соответствии с РД 50:48:0075.02.2005. "Тупиковые упоры. Рекомендации к проектированию, изготовлению и эксплуатации". В зависимости от типа, грузоподъемности и конструкции крана применяют тупиковые упоры ударного и безударного типа (рис.П.5.20, П.5.21 приложения 5). Тупиковые упоры и ограничители передвижения могут изготавливать заводы - изготовители подъемных сооружений, специализированная организация, имеющая разрешение на изготовление подъемных сооружений, их узлов, механизмов, устройств, станций управления, систем защиты приборов безопасности и сменных грузозахватных органов, с обязательным авторским надзором. См. п.3.5.13 РД 50:48:0075.03.2005 "Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации надземных сооружений". Тупиковые упоры и ограничители передвижения изготавливаются по рабочим чертежам и техническим условиям в соответствии с маркой крана, эксплуатирующегося на данном крановом пути. См. п.3.5.12 РД 50:48:0075.03.2005.