1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ И ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К АСФАЛЬТОБЕТОНУ

• Рис.1.1. Зерновые составы минеральной части горячих и теплых асфальтобетонных смесей с непрерывной гранулометрией

• Рис.1.2. Зерновые составы минеральной части горячих и теплых песчаных смесей

• Рис.1.3. Зерновые составы минеральной части горячих и теплых асфальтобетонных смесей с прерывистой гранулометрией

• Рис.1.4. Зерновые составы минеральной части холодных асфальтобетонных смесей

2. ТИПЫ КОНСТРУКЦИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД С АСФАЛЬТОБЕТОННЫМИ ПОКРЫТИЯМИ, ОБЛАСТЬ И УСЛОВИЯ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

• Рис.2.1. Примеры типовых конструкций дорожных одежд с асфальтобетонными покрытиями

5. ПРАВИЛА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

• Рис.5.1. Примеры технологических линий приготовления асфальтобетонных смесей

• Рис.5.2. Схема технологической линии приготовления асфальтобетонных смесей

• Рис.5.3. Схема работы накопительного бункера

• Рис.5.4. Технологическая схема установки приготовления активированного минерального порошка

• Рис.5.5. Технологическая схема установки для приготовления асфальтобетонных смесей из активированных продуктов дробления гравия

• Рис.5.6. Схема установки для активации песка с использованием двух виброшаровых мельниц типа М-400

• Рис.5.7. Блок хранения и подачи ПАВ в битум битумоплавильной установки

• Рис.5.8. Узел подачи ПАВ к смесительному агрегату

• Рис.5.9. Схема подачи и система ввода ПАВ в дозатор битума смесительного агрегата

• Рис.5.10. Технологическая схема устройства асфальтобетонного покрытия

• Рис.5.11. Схема приготовления ПБВ на АБЗ

6. ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ УСТРОЙСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

• Рис.6.1. Автомобильная установка ПКРС-2У Союздорнии для контроля ровности и коэффициентов сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием

• Рис.6.2. Контроль параметров шероховатости покрытия прибором игольчатого типа ПКШ-4

• Рис.6.3. Корреляционная зависимость между показаниями прибора маятникового типа МП-3 (Союздорнии) и коэффициентами сцепления, определяемыми посредством автомобильных установок ПКРС

• Рис.6.4. Передвижные двухопорные рейки ПКР-1 и ПКР-5 (складной вариант) для контроля ровности дорожных покрытий и оснований

• Рис.6.5. Передвижная многоопорная рейка ПКР-4 Союздорнии для контроля ровности дорожных покрытий и оснований

7. ЛАБОРАТОРНЫЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ И СТРУКТУРЫ АСФАЛЬТОБЕТОНА, АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ИХ ПРИГОТОВЛЕНИЯ

• Рис.7.1. Гидравлический пресс с приспособлением для формования образцов

• Рис.7.2. Формы для изготовления образцов

• Рис.7.3. Рама с опорной плитой

• Рис.7.4. Подставка под форму

• Рис.7.5. Форма для уплотнения образцов трамбованием с насадкой

• Рис.7.6. Уплотняющий штамп со штангой и грузом

• Рис.7.7. Приспособление для уплотнения образцов при определении слеживаемости холодных асфальтобетонных смесей

• Рис 7.8. Шарнирное устройство

• Рис.7.9. Прибор для определения слеживаемости холодных асфальтобетонных смесей

• Рис.7.10. Приспособление для испытаний по Маршаллу

• Рис.7.11. Схема испытательной машины типа Маршалла

• Рис.7.12. Аппарат Сокслета

• Рис.7.13. Схема прибора для испытания асфальтобетонных образцов на водопроницаемость

• Рис.7.14. Кювета для испытания асфальтобетонного образца на водопроницаемость

• Рис.7.15. Схема прибора для определения шлифуемости каменных материалов

• Рис.7.16. График для определения средней глубины впадин h(ср) шероховатости методом "песчаного пятна"