СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ В БРЕМЕНЕ

"Strasse+Autobahn", 2006, N 3, стр.153-158 (нем.)

С 2004 г. в г.Бремен работает центр транспортного менеджмента, в котором создан банк данных, позволяющий оптимизировать и гарантировать информацию, необходимую для строительства и для решения транспортных проблем.

В настоящее время г.Бремен обслуживает в общей сложности 70,2 км автотрасс, причем важнейшие трассы BAB A1 и ВАВ А27, как и прежде, строятся из бетона.

С учетом специфических условий, характерных для г.Бремена, класс строительства IV больше не используется, а класс III используется при особых нагрузках. Поэтому в г.Бремене его называют класс III S.

Из-за высокого уровня грунтовых вод толщина, гарантирующая морозостойкость для всех типов транспортных площадей, составляет не менее 80 см. В качестве морозостойкого защитного слоя, в первую очередь, используют песок, который сверху уплотняется цементом. В особых случаях вместо упрочнения укладывается щебеночный несущий слой толщиной 20 см. В этом случае модуль деформации должен составлять не менее 100 МН/м на морозозащитном слое и не менее 150 МН/м на щебеночном несущем слое.