Строительство и транспорт, N 13, 2008 год

Рубрика: Техническая эстетика
Рафаэль Степанян, Заслуженный строитель
РСФСР, директор ООО "Аларес"

НОВЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ - НАДЕЖНОСТЬ, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, СКОРОСТЬ

На автомобильных дорогах общего пользования России преобладают железобетонные пролетные строения. Практически в каждом сооружении имеются пролетные строения с железобетонными балками, от состояния которых (прочности, надежности, внешнего вида и пр.) зависят условия движения, следовательно, и безопасность наших сооружений. Кроме того, установлено, что на дорогах более 80% от общего количества искусственных сооружений составляют сооружения с малыми пролетами. Эти пролеты состоят из железобетонных сборных конструкций по типовым проектам 50-80-х гг. прошлого столетия. Все это подтверждает важность задачи совершенствования конструкций железобетонных балок с целью улучшения свойств сооружений - надежности, технологичности, архитектурной выразительности, срока службы

Детальный анализ работы элементов существующих мостов с использованием традиционных, ребристых Т-образных балок пролетного строения, объединенных продольными швами омоноличивания, позволил установить направления усовершенствований: